Lexus RX 400 Hybrid

Die Lexus Neuwagen haben eine Kurzzeitzulassung von 6 Monaten.

Abholort: Frankfurt am Main

Lieferzeit: In der Regel 8 bis 12 Wochen laut Hersteller.

Konfigurator

Modellinformation

Der Lexus RX 400 Hybrid ist ein 4,76 Meter langer SUV, der über einen 3,3-Liter-V6-Benziner mit 211 PS und zwei Elektromotoren – einer für jeweils Vorder- und Hinterachse verfügt. Dreht man den Zündschlüssel einmal um, passiert erst einmal überhaupt nichts, kein Brummen vom Motor, nichts. Nur ein kleiner Piep-Ton und auf der Kontrollanzeige ein ,,Ready,, verrät dem Fahrer, dass er eigentlich schon los fahren kann. Bis zu einem Tempo von 30 km/h, übernimmt der Elektromotor den Antrieb, bevor sich danach der Verbrennungsmotor zuschaltet. Wir das Gaspedal wieder kräftig durchgetreten, schaltet sich wieder der vordere Elektromotor zu und bei Bedarf auch der hintere. Dabei ist der Anzug so heftig, das die Insassen kräftig in ihre Sitze gedrückt werden. Um die beiden Elektromotoren zu schonen, riegelt der Lexus Neuwagen aber bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h elektronisch ab. Das fast zwei Tonnen schwere Auto braucht für die 100 km/h nur 7,6 Sekunden bei einem Verbrauch, wo manche Benziner, vor allem aber SUV Fahrer neidisch werden, bei nämlich 8,1 Liter auf 100 Kilometer. Der kräftige Anzug ist dabei auch nicht so verwunderlich, denn zusammen bringt die Kooperation zwischen Benziner und Elektromotor stattliche 272 PS auf die Straße. Für den Lexus RX 400 Hybrid wurde ein aufwendiges und präzise arbeitendes elektronisches Superhirn entwickelt, welches in Millisekunden darüber entscheidet, wann und wo welche Energie zu welcher Achse übertragen werden soll. Auf der Mittelkonsole kann der Fahrer auf einem Monitor den Energiefluss genauestens beobachten und sieht bei welcher Geschwindigkeit was geschieht. Um auf den konsequenten niedrigen Spritverbrauch zu achten, arbeitet die Elektronik so präzise, das sie dem Benziner nur bei einem effizienten Wirkungsgrad erlaubt, allein die Vorderachse anzutreiben. Will man mit dem Lexus RX 400 Hybrid einen steilen Berg hinauf oder in unwegsames Gelände, wo etwas mehr Gas gebraucht wird, schaltet sich dann der hintere Elektromotor zu und der Neuwagen ist als Allrader unterwegs. Fährt man diesen Neuwagen auf gerader Strecke mit wenig Gas, wird genau wie beim Bremsen die Antriebsenergie in elektrische Energie zurückgewandelt und wird wieder in die Batterie eingespeist. So bleibt immer genügend Energie, um den Motor neu zu Starten. Dieser Lexus verfügt weiterhin über zwei Planetengetriebe, wobei das erste die Antriebskraft des Benziners variabel auf den Generator und auf die Vorderräder verteilt und das zweite reduziert die Drehzahl des vorderen Motors. Bei diesen Vorgängen wird der Fluss nicht von Schaltgängen unterbrochen, so das der Fahrer von allem gar nichts mitbekommt. Trotzdem fährt sich dieser Lexus genauso wie ein normales Automatik- Fahrzeug und es verfügt über den normalen Schalthebel für die Stellungen R, N, D und P und zusätzlich B für Bergabfahrten mit Motorbremse. Ansonsten ist der Komfort und die Sicherheitstechnik die gleiche, wie es der Fahrer auch von den anderen Fahrzeugen dieser Marke gewohnt ist.

Lexus RX 400 Hybrid Modellhomepage
Hersteller: Toyota Motor Corporation

Andere Marken des Herstellers: Daihatsu, Toyota